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Mi primera vez en tándem
por biker | 14 Octubre 2009
En mis últimas vacaciones he podido disfrutar de la sensación de montar en un tándem. Sucedió en San Francisco (USA). Alquilamos uno de la marcha Schwinn, con un sistema que permite a los dos usuarios pedalear de manera independiente, sin la necesidad de actuar coordinados. Lo que resultó un alivio. Nos dimos un paseo de unos 20 kilómetros por los alrededores del Golden Gate. Parece difícil controlar un vehículo así, pero, en realidad, cuando llevas sólo un par de minutos montado te das cuenta de que es muy sencillo. Lo más complicado es la arrancada. Principalmente porque sueles llevar mucho desarrollo y, además, hay que tener en cuenta que tu acompañante debe colaborar en la acción. Por lo general, el tándem zozobra en las dos primeras pedaladas y el manillar se mueve peligrosamente. Te asustas, pero, sin embargo, una vez en marcha, lo podrás manejar a tu antojo. Lo cierto es que es muy parecido a circular con una bicicleta con alforjas muy pesadas.
En los tramos llanos le sacas partido a la potencia de cuatro piernas y sólo dos ruedas rozando contra el suelo. Es decir, cuentas con más peso, pero también con más capacidad de desplazamiento y menos coeficiente de rozamiento. El resultado es que vas más rápido y con un esfuerzo menor o similar al de una bicicleta convencional. Al menos, es la sensación que tuve. Cuesta abajo, esta sensación mejora. El tándem coge gran velocidad en el asfalto y resulta manejable en las curvas.
Pero esta exitosa ecuación se invierte en las subidas. El excesivo peso lastra el conjunto y te obliga a darlo todo. Además, los desarrollos no son nada cómodos. En resumen, me parece ideal para recorridos como vías verdes, pistas anchas sin grandes subidas y rutas por asfalto sin puertos de consideración. Ahora, creo que meterse por el monte con un artilugio así, resulta muy complicado. Cada vez que veo un tándem en una marcha, les doy todos mis ánimos. Adelante valientes.
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