Lo bueno, bonito y barato no dura eternamente en Internet. Hace un tiempo os expliqué que había un maravilloso programa para télefonos Nokia (Nokia Sports Tracker) que nos ofrecía la posibilidad de registrar nuestras rutas, conocer el perfil, los kilómetros, el ritmo medio y poder visualizar el camino realizado en Google Earth. En las últimas versiones se podía incluso transformar el itinerario en un archivo GPX para cargarlo después en otros GPS. Bueno, aquella belleza de Nokia pasará a finales de agosto a ser de pago. También el servicio web donde todos colgábamos nuestros entrenamientos y marchas. Parece que la cosa, que empezó como un experimento, comienza a ser rentable. Incluso Nokia se ha asociado con Polar para este negocio. Ahora, el nuevo Sports Tracker te posibilitará registrar también tu ritmo cardiaco. Eso sí, habrá que pagar por descargar el programa y por usar el sitio web. Fue bonito mientras duró.

El pasado domingo pude salir con los compañeros del Club Ciclista Villarcayo y con varios bikers de Puentedey. Estuvimos viendo el recorrido de la marcha que se celebrará en este pueblo del norte de Burgos el próximo 1 de agosto. Inscripciones e información aquí. Desconocía la zona. Había pedaleado cerca, en El Ventanón, al otro lado de los canales de Dulla, pero muchos de los caminos que hicimos me eran totalmente extraños. He de decir que me llevé una grata sorpresa. Antes de nada, aquí os dejo un archivo de Google Earth donde se ve la ruta que hicimos y otro en formato GPX que espero podáis seguir con el GPS, aunque ambos archivos están sacados con el Nokia Sportrackers.

Lo primero que debo de advertir es que no pensaba que la marcha fuera tan dura. Hay un par de subidas que tienen su dificultad. La que parte de Quintanilla de Valdebodres es exigente. Resulta muy bonita porque caminas entre encinas y en su parte final tiene unas vistas increíbles. Pero superas un desnivel importante y el terreno está cuarteado de piedras, lo que te hace ir un poco atascado. Después hay una bajada bastante agresiva en la que yo disfruté bastante pero hubo compañeros a los que no les gustó.

Finalmente encaramos una subida corta muy muy dura en Las Pisas, que es un hayedo impresionante. Me pareció espectacular este tramo. Todavía había mucha hoja en el suelo y una humedad increíble. Un sitio de jpelícula que nada tiene que envidiar a hayedos legendarios como los de Irati. En definitiva, una marcha que promete. Un último consejo: ojo con el calor y la humedad. El pasado domingo fue un día nublado a primera hora y, aún así, sudamos a chorros. En la zona hay bastante humedad, por lo que el calor asfixia bastante. Hace muchos que no notaba las cinchas de mi casco totalmente sudadas…

El veneno del ciclismo lo llevamos en la sangre y una vez más lo pude comprobar la semana pasada. Viaje relámpago a la preciosa ciudad croata de Dubrovnik y aún así encontré tiempo para hacer una escapadita furtiva en bicicleta al monte que domina toda la rada sobre la que se asienta la antigua Ragusa. El pico se llama Srdj (411 metros), que se traduce por Sergio. En resumen os diré que merece la pena la aventura, ya que desde la cima hay unas vistas impresionantes del Adriático y uno puede contemplar un fuerte napoleónico que fue empleado después por los Serbios para bombardear la urbe en 1991.

Había buscado información por Internet sobre esta subida y no había encontrado nada. También me resultó difícil hallar un establecimiento para alquilar la bicicleta. Al final, acudí a la agencia Korkyra, que está situada muy cerca de donde partirá el funicular que pretende revitalizar otra vez las visitas al monte Srdj. De hecho, el teleférico abrirá en pocos días y es probable que cuando leas esto ya puedes subir cómodamente. Pero la aventura es la aventura y el paseo en bicicleta es muy recomendable y económico (9 euros medio día). La ruta que os propongo tiene unos 9 kilómetros de subida, a una media del 5%. Si bien es cierto que hay algún tramo donde la carretera se empina por encima del 14 ó 15%. En cualquier caso es un paseo para un ciclista medianamente entrenado. Yo tardé unos 40 minutos. Imprimí un ritmo suave y me paré varias veces para ajustar el sillín y los cambios a mi gusto. También me detuve a hacer fotografías. Yo creo que es muy asequible si cuentas con cierta costumbre de pedalear.

Necesitarás agua porque el calor suele apretar bastante. Yo llevé mi Camelbak. También es recomendable traerse la bomba y una cámara de repuesto, ya que la agencia no te provee de herramientas en caso de pinchazo. Por el contrario, la bicicleta que alquilé (un modelo femenino de Giant) estaba muy bien cuidada: frenos en perfecto estado, bien engrasada y ruedas con buena presión. Os dejo el archivo de Google earth.

El recorrido parte de la propia muralla de Dubrovnik. Si miras el mapa parece que hay muchas maneras de subir al monte SRDJ. Digo parece porque hay muchos tramos en la ciudad que son de escaleras y luego está también la ruta imperial, en pleno monte, que también son escalones. Así que, básicamente, hay tres caminos ciclables a la cima. El primero sube directamente en zig-zag por debajo de los cables del teleférico. Es el más corto y, en consecuencia, el más complicado técnicamente y exigente. Otra de las sendas nos lleva a subir por la cara oeste. Yo me decanté por subir hasta el mirador situado más al este para enlazar después con la pequeña localidad de Bosanka. Desde allí ya no hay pérdida.

La ascensión comienza en las mismas calle de Dubrovnik. Si sales por la puerta del establecimiento debes dirigirte a la derecha y, en el primer desvío, coger también la derecha. Después pedaleas unos 800 metros y encontrarás una nueva bifurcación. Aquí se tuerce a la izquierda. Es una carretera estrecha, de un solo carril que te lleva hasta el mirador. Yo pedaleé con calma y con seguridad. Sólo un par de coches me adelantaron. Las vistas son en todo momento privilegiadas.

Una vez que uno llega al mirador y tras sacarse la pertinente fotografía, hay que coger la carretera principal durante unos 500 metros en sentido contrario, es decir, hacia Dubrovnik. Aquí hay que tener cuidado, porque hay tráfico. Lo bueno es que es cuesta abajo y se puede apretar un poco para escapar de los coches cuanto antes. Así que plato grande y leña a los pedales. En pleno descenso, verás un desvío muy empinado hacia la derecha. Un letrero indica el camino a Bosanka.

En este punto, uno se mete ya en la montaña. Comienza a oler a Mediterráneo: espliego, lavanda… Y los coches desaparecen, así que comienzas a disfrutar realmente. De vez en cuando te cruzas con algún taxi que acaba de dejar a turistas en la cima. Hay viajeros que alquilan también scooters y suben suave suave la pendiente. No me encuentré a ningún ciclista.

Pronto llego a Bosanka. Es una localidad que fue tomada por los serbios durante la guerra. Un bosque de pinos rodea la localidad. Yo pude ver alguna tumba de la guerra y algún monolito. Ya más en el monte dicen que hay bunkers y casamatas. También se rumorea (no lo he podido confirmar) que de vez en cuando aparece alguna mina antipersona, así que, por si acaso, no salgas de la carretera ni de la pista principal.

En Bosanka se puede coger una pista de tierra. Lo había estudiado en el Google Earth pero no fui capaz de encontrarla. Seguí por la carretera. A la salida del municipio se ven algunas estructuras extrañas. Parecen mastabas o pirámides truncadas. También se asemejan a los pilares de un puente, pero no tiene sentido montar un puente allí…

Pronto se observa la cima, con el fuerte napoleónico del siglo XIX, una gran cruz y una torre de comunicaciones. La primera parada es en el mirador de la cruz. Las vistas son grandiosas. Miles de puntos de rojo teja asoman desde dentro de la ciudad amurallada. El fuerte napoleónico no está en mal estado y uno puede imaginarse a los serbios descargando cohetes y proyectiles hacia abajo. Bien sencillo lo tenían, creo que si lanzas una piedra podrías incluso llegar al centro de la ciudad. La caída de 400 metros ayuda bastante.

Dentro de la fortificación militar estaban trabajando en su restauración. Me dijeron que preparan un espacio para recuperar la memoria de lo que fue aquella guerra fraticida. Tras sacar unas fotografías me aventuro por dos caminos en busca del regreso a Bosanka pero, esta vez, por monte. El primero se cierra y no me lleva a ningún lado. El segundo parece que tira muy a la izquierda y decido regresar finalmente por carretera, ya que no quiero arriesgar porque un pinchazo me dejaría tirado. Qué lastima. Así es la aventura. Curiosamente, al llegar a casa he comprobado el camino que hice con el google earth y me he dado cuenta de que, cuando di media vuelta, estaba a sólo 50 metros del desvío correcto a Bosanka. En fin, otra vez será. El descenso se puede hacer sin problemas. Yo bajé despacio, disfrutando del impresionante paisaje.

Hoy he participado en la marcha de Los Tojos, en Laredo. Aquí os dejo el track, el perfil para el Sports Track y el recorrido en el Google Earth. Ha estado bien, aunque ha sido bastante dura, sobre todo por el barro. Me han salido unos 40 kilómetros y 1.130 metros de desnivel positivo. MAÑANA colgaré algunas fotografías y una crónica más detallada.

Nota: Los archivos están un poco raros, porque trazan desde el último sitio donde usé el GPS: Marruecos. Pero se aprecia bien dónde empieza Los Tojos.

Ahora que me he subido al GPS he andado buscando rutas por Internet para hacer en Euskadi. Os dejo este enlace en el que viene una recopilación muy maja para que podáis salir a ciclar por ahí. Instrucciones para descargar: Cuando entréis en la web tenéis que bajar para abajo y clickar en donde pone Free.Te llevará a otra página donde aparece un contador de segundos que corre hacia atrás. Cuando llegue a cero, introducis el código que os pide y entonces comenzará a bajar el archivo. Ocupa 90 megas.

Este post os va a ser muy útil a los que tenéis teléfonos móviles con GPS y con sistema operativo Symbian. Especialmente a los que poseáis un Nokia N95, porque ése es el celular que yo he preparado para salir a la montaña. El otro día vimos las prestaciones del Nokia Sports Tracker. Hoy vamos a ir más allá y vamos a conseguir un receptor vía satélite que nada tiene que envidiar a los que venden firmas como Garmin. He tardado tiempo en recopilar la información, pero ya me funciona y quiere condensaros en este post qué hay que hacer para preparar tu móvil y que puedas guardar tus rutas e intercambiarlas con amigos y gente en Internet. En primer lugar os voy a hacer un esquema general de qué os hace falta y qué os puede aportar este sistema. Básicamente necesitamos tres cosas:

1. El programa que instalaré en el móvil: Yo empecé usando el Garmin Mobile XT, pero no me dio buen resultado. Finalmente lo conseguí con el Smartcomgps.
2. La cartografía o los mapas. Puedes descargarlos de webs especializadas. También a través del e-mule. Aunque la opción más interesante es crearte tus propios mapas a partir de las ortofotos contenidas en el Google Earth o en el Sigpac, la web donde se ve toda España desde aire y que es pública (pertenece al Ministerio de Agricultura).
3. El software para el ordenador. Necesitarás un programa para tratar y enviar la cartografía al móvil. También para interpretar después los datos. En mi caso uso el ya mítico Oziexplorer.

Vayamos paso por paso.

Lo primero es conseguir el Smartcomgps. Se puede solicitar una copia para usarla 15 días, aunque, como todo en este mundillo de internet, no te será muy difícil conseguir el software ya pirateado. Desde aquí recomendamos pagar la licencia, que viene a costar 40 dólares. En tus manos está. El programa es muy fácil de instalarlo en el móvil. Ocupa poco y si te da problemas con los certificados, puedes probar a buscar en el google los programas TRK y SECMAN. Una vez conseguido, el Smartcomgps se puede comenzar a usar. Grabará tus rutas y podrás cargarle otras, pero queda cojo si no le añades la cartografía.

Para ello deberás conseguir el Oziexplorer. Este completo programa te permite tratar los mapas y luego ver las rutas mediante tracks, waypoints, caminos… Importante: ¿Cómo pasar los mapas del Oxiexplorer al SmartcomGPS. Pues bien. Para ello te vendrán bien otros dos programas: el GPS Babel (es un potente convertidor de formatos de mapas) y el Smartcom OGF2 converter (este es otro convertidor que te permitirá pasar la cartografía a .ogf2 que es el formato que lee Smarcomgps). Aquí se explica paso a paso cómo hacerlo. Una vez que tienes el mapa preparado y su imagen depositas los ficheros dentro de la tarjeta de memoria, en la carpeta mapas. Te diriges al menú del Smartcom y le das a cargar mapa. Listo.

Ya puedes guardar tus rutas y exportarlas al ordenador. Tendrán el formato .plt , que podrás transformarlo en GPX (para el oxiexplorer) o KML para ver en el Google Earth por donde has pedaleado. Para hacer esta transformación te vendrá bien otra vez el GPS Babel. Lo que viene a continuación no es necesario, pero te permitirá sacarle más jugo al móvil instalando ortofotos calibradas, que las podrás capturar de Sigpac con el programa Jsigpac. También el programa gratuito Sportracks te vendrá muy bien para llevar un control de las salidas y, sobre todo, para ver los perfiles y los desniveles. Como en esta foto.

Si tenéis alguna duda me podéis consultar a través de los comentarios…
Aquí tienes un buen tutorial de Smartcomgps
Actualización: Octubre de 2009. Muchos conocidos han probado el sistema con éxito en los siguientes móviles Nokia 6120 Navigator, Nokia n85, Nokia n86, Nokia 5800 y Nokia n96.

Como os conté hace unos meses, me había comprado el móvil perfecto para un biker, el nokia n95. Bien, esta semana le he dedicado más tiempo y lo he conseguido convertir en un GPS para la montaña. Se puede hacer sin coste alguno, pero requiere de tiempo y algo de paciencia. En este primer post os explicaré cómo instalar un pequeño programita de Nokia para aquellos que no quieran romperse la cabeza. Es limitado (no te permite grabar ni seguir tracks) pero te ofrece unas gráficas de altitud muy interesantes, además de poder trasladar el recorrido al Google Earth. Rápido, sencillo y funcional. El software se llama Nokia Sports Tracker, no confundir con el Sportrack que veremos más adelante.

Esta pequeña joya la puedes descargar de forma gratuita en este enlace Sirve para la mayoría de celulares de la serie N. Pero antes de hacer nada, vamos a configurar tu GPS para que no necesites utilizar la Red móvil y no te gastes un sólo euro. Para los que tengáis un N95 con dispositivo interno, como el mío, debéis ir al menú APLICACIONES/AJUSTES/GENERALES/POSICIONAMIENTO/METODOS y en esa pantalla has de seleccionar GPS ASISTIDO y GPS INTEGRADO. La casilla BASADO en RED debe estar deshabilitada.

A continuación vamos a instalar el programilla. Conecta tu nokia con el cable al PC. Tienes que tener instalado los programas y drivers. Ya sabes: el PC SUITE. Una vez hecho esto, pasas el Nokia Sports Tracker al celular. Lo desconectas y lo ejecutas. Se te instalará sin problemas. Para poder emplearlo, MUY IMPORTANTE, debes activar el GPS y esperar a que coja señal. Cuando ya lo tienes, abres el software y en el menú principal te saldrá la opción de NUEVA SESION. Aceptas y comienzas a grabar los datos de tu ruta. Al finalizar, lo apagas.

La sesión queda registrada en un calendario en el que vas viendo tus salidas. Si entras verás una primera pantalla con datos generales: km recorridos, velocidad media, máxima… En las siguientes pantallas verás los perfiles según el tiempo, la altitud y la distancia recorrida. Por último te saldrá un mapa en blanco con la ruta realizada. Esta culebrilla azul se puede exportar al GOOGLE EARTH.

Rápido, sencillo y gratis…